Renault bugün, güçlü fiyatlandırma ve yeni araçların piyasaya sürülmesinin etkisiyle yılın ilk yarısı için beklenenden daha güçlü bir faaliyet kârı bildirdi. Fransız otomobil üreticisi ayrıca tüm yıl için kâr marjı tahminine olan bağlılığını da teyit etti.
Geçtiğimiz günlerde ilk yarı satış hacminde 2023’ün aynı dönemine göre %1,9’luk bir artış açıklayan şirket, büyümeyi Renault için kritik bir pazar olan Avrupa’daki hibrit modellerin başarısına bağladı. Otomobil üreticisi ilk yarıda %8,1’lik bir faaliyet marjı elde ederek bir önceki yılın %7,6’sına göre bir iyileşme kaydetti ve analistlerin %7,9’luk beklentisini aştı.
Renault 2030 yılına kadar çift haneli bir işletme marjı hedefliyor ve tüm yıl için %7,4 veya daha yüksek bir işletme marjı hedefini yineledi. Firma, dört yıllık satış düşüşünün ardından büyümeye geri döndü ve bu olumlu eğilimi sürdürmek için 2024 yılında 10 yeni lansmana güveniyor.
Renault CEO’su Luca de Meo, Renault markasının on yılın sonuna kadar tamamen elektrikli hale gelmesini planlayarak, şirketin elektrikli araçlara geçişte eski otomobil üreticilerine liderlik etme tutkusunu vurguladı. Bununla birlikte, bu hafta başında Avrupa Birliği’nin içten yanmalı motorlu modeller için önerdiği 2035 yasağı konusunda daha fazla hoşgörü talep etti.
Elektrifikasyona yönelik baskılara rağmen, Avrupa’da elektrikli araçlara (EV) yönelik talep yılın ilk yarısında sadece %1.3 oranında marjinal bir artış gösterdi. Sonuç olarak, otomobil üreticileri daha uygun fiyatlı ve kullanışlı olan hibrit araçlara yönelik daha yüksek bir taleple karşılaşıyor ve bu da onları daha fazla hibrit model sunmaya teşvik ediyor.
Renault yeni hibrit modeller piyasaya sürdü ve geçen hafta hibrit ürün yelpazesini genişletmeye devam edeceğini teyit etti. Otomobil üreticisinin ilk yarı geliri 26,96 milyar Euro’ya (29,26 milyar $) ulaşarak bir önceki yıla göre %0,4’lük hafif bir artış gösterdi ve piyasa tarafından öngörülen 26,9 milyar Euro’nun biraz üzerinde gerçekleşti.
İleriye dönük satışların 2,6 ayını temsil eden sağlam bir sipariş defteri ile Renault, yıl için mali hedeflerini karşılamak için iyi bir konumda görünüyor. Raporda kullanılan güncel döviz kuru 1 dolar – 0,9213 avro.
InvestingPro Insights
Renault’nun yılın ilk yarısında %8,1’lik kayda değer bir faaliyet marjı ile gösterdiği güçlü performans, stratejik fiyatlandırma ve yeni araçların başarılı lansmanının bir kanıtıdır. InvestingPro verileri, 13,94 milyar dolarlık piyasa değeri ve 5,85’lik düşük F/K oranı ile şirketin finansal sağlığının altını çiziyor ve hisse senedinin kazançlarına göre değerinin altında olabileceğini gösteriyor.
Şirketin 2023 yılının 4. çeyreği itibariyle son on iki aylık geliri 57,82 milyar dolar olarak gerçekleşti ve yıldan yıla %13,05’lik güçlü bir büyümeye işaret etti. Bu büyüme, Renault’nun güçlü bir pazar varlığını sürdürme ve özellikle Avrupa’daki hibrit modelleriyle tüketici taleplerine uyum sağlama becerisinin bir göstergesidir. Firmanın aynı dönemdeki brüt kâr marjı %20,81 olarak gerçekleşerek etkin maliyet yönetimini ve sektördeki rekabet avantajını yansıttı.
InvestingPro İpuçları, Renault’nun Otomobil sektöründe önde gelen bir oyuncu olduğunu vurguluyor ve analistler bu yıl için karlılık öngörüyor. Bu, şirketin %7,4 veya daha yüksek bir tam yıl işletme marjı için iddialı hedefiyle uyumlu. Ayrıca, Renault’nun hisse senedi fiyatı son altı ayda %36,41 artarak önemli bir yükseliş yaşadı ve bu da otomobil sektöründe büyüme potansiyeli arayan yatırımcıların ilgisini çekebilir.
Renault hakkında daha derin bir analiz ve daha fazla ipucu arayan okuyucular için InvestingPro ek görüşler sunuyor. Şu anda şirketin hisse senedi fiyatlarındaki dalgalanma ve son on iki aydaki kârlılığına ilişkin gözlemler de dahil olmak üzere 6 InvestingPro İpucu mevcut. Bu değerli ipuçlarına erişmek ve yatırım stratejinizi geliştirmek için INVTROZEL1A promosyon kodunu kullanarak https://www.investing.com/pro/RENA adresinden yıllık Pro ve yıllık veya iki yıllık Pro+ aboneliğinde %10’a varan indirimden yararlanabilirsiniz.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
